各航线费用组成
ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE发货港收货费,本地出口附加费.（和SPS类似，一般在华南地区使用） PCS Port Congestion Surcharge港口拥挤附加费（一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用）
各航线费用组成
美西 O/F PSS AMS WRS IAC IPI ERS ACC
美东 O/F PSS AMS WRS PCC RIPI ERS
东南亚线 O/F BAF WRS PCS
欧洲 O/F BAF CAF PSS(旺季时候会加）
日本 O/F PSS (EBS BAF/YAS CYC一般到付）
韩国 O/F PSS EBS
AMS Automated Manifest System自动舱单系统
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE火车通道费（自洛杉矶转运）
BAF BUNKER ADJUSTMENT FACTOR燃油附加费（大多数航线都有，但标准不一。）
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE燃油附加费
CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR币值附加费
FAF燃油价调整附加费（日本航线专用）
GRI综合费率上涨附加费（一般是南美航线、美国航线使用）
DDC直航附加费（美加航线使用）
DOC DOCUMENT文件、单据
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE紧急燃油附加费
EBA紧急燃油附加费
ERS/ERA空箱调转费
IFA临时燃油附加费（某些航线临时使用）
IAC联运管理费（中海）
IAS直航附加费（美加航线使用）
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL内陆转运费
ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE发货港收货费,本地出口附加费.（和SPS类似，一般在华南地区使用）
PTF巴拿马运河附加费（美国航线、中南美航线使用）
PSS旺季附加费（大多数航线在运输旺季时可能临时使用，大约每年的4、5月份到每年10月31日。）
PCC巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge港口拥挤附加费（一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用）
RIPI美东内陆点转运费
SPS Shanghai Port Surcharge上海收货费港口附加费
THC TERMINAL HANDLING CHARGES
WRS战争附加费
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE日元贬值附加费
（日本航线专用）
Deviation Surcharge绕航附加费
Suez Canal Surcharge苏伊士运河附加费
Transhipment Surcharge转船附加费
Direct Additional直航附加费
Long Length Additional超长附加费
Heavy-Lift Additional超重附加费
Fumigation Charge熏蒸费
Ice Surcharge冰冻附加费
海运附加费常用缩略语
海运附加费常用缩略语 (Abbr. of Ocean Shipping Operation II)
缩写
全称
中文意思
AMS
American/Automatic Manifest System
美国（自动）舱单录入费
BAF
Bunker Adjustment Factor
燃油附加费
C.S.C
Container Service Charge
货柜服务费
CAF
Currency Adjustment Factor
货币贬值附加费系数
CAS
Currency Adjustment Surcharge
货币贬值附加费
DDC
Destination Delivery Charge
目的港码头费
Deviation Surcharge
绕航附加费
Direct Additional
直航附加费
EBA
Emergency Bunker Additional
紧急燃油附加费（非、中南美）
EBS
Emergency Bunker Surcharge
紧急燃油附加费（澳新）
EPS
Equipment Position Surcharges
设备位置附加费
FAF
Fuel Adjustment Factor
燃料附加费（日）
GRI
General Rate Increase
综合费率上涨附加费
Heavy-lift Additional
超重附加费
IFA
Interim Fuel Additional
临时燃油附加费
Long Length Additional
超长附加费
ORC
Original Receiving Charge
本地收货费用
PCS
Panama Canal Surcharge
巴拿马运河附加费
PCTF
Panama Canal Transit Fee
巴拿马运河附加费
PTF
Panama Transit Fee
巴拿马运河附加费
PSS
Peak Season Surcharges
旺季附加费
PCS
Port Congestion Surcharge
港口拥挤附加费
SPS
ShanghaiPort Surcharge
上海码头费
SCS
Suez Canal Surcharge
苏伊士运河附加费
TAR
Temporary Additional Risks
临时风险附加费
THC
Terminal Handling Charges
码头操作费（香港收取)
T.O.C
Terminal Operations Charge
码头操作费
T.R.C
Terminal Receiving Charge
码头收柜费
Transhipment Surcharge
转船附加费
WRS
War Risk Surcharge
战争险附加费
YAS
Yard Surcharges
码头附加费
YAS
Yen Adjustment Surcharge
日元贬值费
各类附加费缩写
缩写
全称
中文意思
BAF
燃油附加费
大多数航线都有，但标准不一；
SPS
上海港口附加费
（船挂上港九区、十区）
FAF
燃油价调整附加费
（日本航线专用）；
YAS
日元升值附加费
（日本航线专用）；
GRI
综合费率上涨附加费
一般是南美航线、美国航线使用；
DDC、IAC
直航附加费
美加航线使用；
IFA
临时燃油附加费
某些航线临时使用；
PTF
巴拿马运河附加费
美国航线、中南美航线使用；
ORC
本地出口附加费
和SPS类似，一般在华南地区使用；
EBS、EBA
部分航线燃油附加费的表示方式
EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用；
PCS
港口拥挤附加费
一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用；
PSS
旺季附加费
大多数航线在运输旺季时可能临时使用
海运各航线运价基本构成
欧洲线：
O/F ORC BAF CAF DOC
北美线：
O/F ORC AMS DOC（ DDC BAF）
中南美线：
O/F ORC（THC） DOC
东南亚线：O/F THC DOC（ T/R）印巴线：
O/F THC DOC
澳洲线：
O/F THC DOC
红海线：O/F THC DOC非洲线：
O/F THC DOC
注：O/F（OCEAN FREIGHT 海运费用）ORC（本地出口附加费）
USD141/20’USD269/40’&40’HQ
THC（码头费用）USD45/20’USD68/40’＆40’HQDOC（文件费用）
USD15/SET
T/R （电放费用）USD15/SETAMS（出口北美货物预申报费用）USD25/SETBAF（燃油附加费）收费视情况而不同CAF（货币贬值附加费）收费视情况而不同
空运所包含费用
空运费用
燃油附加费
提单费
安全附加费
报关费
入闸单费
监管费
机场费
日本线：
AI=纯海运费 BAF EBS YAS CY CHARGE
韩国线：
仁川：AI=纯海运费 CAF EBS
釜山：AI=纯海运费 BAF CAF
欧洲线：
AI=纯海运费 BAF CAF
美线：（任何美线货都含AMS=$25/每票）
美东：AI=纯海运费 BAF DDC ACC ERS
美西：AI=纯海运费 BAF DDC ACC ERS
BAF:燃油附加费
CAF:货币贬值附加费
EBS:紧急燃油附加费
YAS:日元贬值附加费
DDC:目的港码头操作费
ACC:绿色通道费
ERS:空箱调用费
CY CHARGE:场地费用
以下是船公司在港口间运输货物的贸易实务中使用的主要缩略语：
FIOS — 船方不负担装卸费(装/卸货的费用由托运人承担);
FIFO — 船方不负担装卸费(参见 FIOS);
FILO — 船方不负但装货费但负担卸货费(装货费由托运人承担，卸货费由船方承担);
LIFO — 船方负责装货费，但不负责卸货费(装货费由船方负担，卸货费由托运人承担);
LILO — 船方负责装卸费(装货费及卸货费均由船方负责).
不同的船务公司或港口可能会在运费之外征收不同额度的附加费：
CAF (货币汇率附加费)是在运费之外征收的费用，以补偿汇率的波动所产生的损失;
BAF (燃油附加费) 是海运费率中由于燃油费的波动所征收的浮动费用;
码头费指入港税;
CUC (底盘使用费) 是使用底盘征收的费用;
单证费执行单证等文件征收的费用。
根据船公司在指定区域内提供的延伸业务，集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。在延伸业务中，可能会使用到下列术语：
FICY — 船方不负责装货费/运送至集装箱堆场（装货费由托运人承担，货物运送到集装箱堆场）；
LI-Door — 船方负责装货费/运送到客户门口（装货费由船方负责，货物运送到客户门口）。
按照规则，如果船方提供门到门的集装箱运送服务，船方一般都不负责装货或卸货任务。这个任务可以由托运人负责或由承运人负责。
P.S.
1＼欧地的一般就是海运费＋BAF（燃油附加）＋CAF（货币损益费）＋THC，在每年的6/7月到11月或者次年元月期间节会有PSS（旺季附加费），在某些时候有OWS（超重费），在某些时候（如行情特别旺）还有设备费（TCP）如：小箱设备费：是为了缓解小箱缺少而加收的费用．有的港口可能会有港口拥挤费如：圣彼德堡；有些港口可能会有战争附加险如以色列的海法．当然非基本港口要有中转费的；同时兄弟你要注意到欧洲的黑海和地中海的船公司条款，有的船公司条款是CY/CY 有的是CY/FO你要问清楚啊！比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO条款，但MSK ZIM等到这里却是CY/CY那么你要选COSCO你到目的港后客人还要付港口卸船费的！！2＼南美航线：一般就是海运费＋BAF＋THC，没有CAF，在每年8/9月可能会有PSS．当然了有些港口不是基本港口也要有中转费！3＼AMS一般是在美加线！！4＼日韩航线，日本的复杂的一比啊不好说，有时候是0运费或者负运费，只在目的港口收取附加费用．
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